Protože máme v nabídce i úpravy motorů TAZ 1203 - 1500, přikládám tabulku zvýšení objemu těchto motorů. Tyto motory upravujeme jak pro použití ve vozech TAZ 1203, Octavia a Felicia, tak i do hasičských mašin pro soutěžní použití. Tabulka zvýšení objemu. vrtání [mm] zdvih [mm] objem motoru [cm3] 75,5 88 1575,89.
Sada se skládá z: - modifikovaný servomotor naklápění světel octavia I: 2ks. - závitová redukce (ABS plast) pro uchycení servomotoru ke světlometu: 2ks. - kabelový svazek: 1ks. - modifikovaný tovární ovladač s elektronikou: 1ks. Obě namáhané součástky, tj. redukce i ovladač jsou vyrobeny z kvalitního ABS plastu, takže
Radek. Můj názor kdo je zvyklí na jiná auta než je Škoda tak v tom nenajde nic pozitivního..pro mě osobně je to nepěkný nepohodlný zbytečně drahý auto.Sám jezdím služební Fabii o obsahu 1.0 a je to něco katastrofálního.Před pár dny jsem se vezl ve staré R5 a ta je mnohem pohodlnější..i když designově je interier starý ale rozhodně lépe propracovaný a nic v
Hlava motoru Škody Felicia 1.3 MPI vychází z výborně navržené hlavy pro Favorita se srdcovitými spalovacími prostory. Tyto spalováky vynalezl Harry Weslake, a dodnes představují nepřekonané řešení pro vrstvení chudé směsi, proto jsou motory i dnes relativně úsporné, a i bez katalyzátoru jen minimálně smrdí. Po celou
Hlava motoru: vyberte si z 6066 možností na AUTODOC. Hlava motoru od 80 výrobců za ceny od 40CZK do 4799CZK. Nejprodávanější produkty: V40-1920. 49615. 40 94 6495.
Autodily-stancl.cz Hlava motoru kompletní FELICIA 1,3 40 kw Těsnění víka hlavy válců MPI CN 047103483 Škoda Felicia, Fabia, Octavia, Favorit, 105, 120
Motor. Motor 1.4 16V. GO Motoru. Dobrý den, měl bych jeden dotaz ohledně 1,4 16V 74kw pravidelně servisované, myslíte si že má cenu dělat písty a hlavu u motoru který má najeto 190 000tis. km? Rozmýšlím se jestli do toho jít nebo ne, ale co jsem se dočetl tak motor by neměl být nějak zvlášt opotřebován ,což si myslím i
Opravdu záleží kus od kusu (spíš od toho jak se to zajede). Soused koupil 1.4 16V a taky nadával že to vůbec nejede, ale po pát tisících km to z toho motoru vyhonil a pak šel do otáček solidně. Svez se s tím sedanem, pak zajdi někam do bazaru k autu se stejnym motorem a porovnej jak to jede.
Mám stejný problém - Fabia 2001 MPI - první studený start - sbírá se to jako na 3 válce, po zahřátí startuje normálně. Zkusil jsem vyměnit: čidlo teploty, vstřikovací lištu, svíčky a mnoho dalšího. Zbývá mi: ŘJ motoru a čidlo nasávaného vzduchu - oboje celkem drahé (aby byla jistota nového dílu).
zL5tCT. ouoarh618f.pages.dev/301ouoarh618f.pages.dev/250ouoarh618f.pages.dev/27ouoarh618f.pages.dev/795ouoarh618f.pages.dev/723ouoarh618f.pages.dev/637ouoarh618f.pages.dev/331ouoarh618f.pages.dev/764ouoarh618f.pages.dev/963ouoarh618f.pages.dev/136ouoarh618f.pages.dev/204ouoarh618f.pages.dev/87ouoarh618f.pages.dev/220ouoarh618f.pages.dev/682ouoarh618f.pages.dev/741
hlava motoru fabia 1.4 mpi
